tes 824 и воздушные линии; резервное питание. 

Здравствуйте!
Проблема такая: устанавливаем на производстве новую атс Панасоник tes 824 UA, в связи с чем есть вопросы.
1.Конфигурация станции 6 на 24, СО линии прокинуты по воздушке 10-парным кабелем, бокс не заземлен, длина кабеля около 1 км. Так же предполагается подключить часть абонентов по воздушке, длина линии-до 200 метров.Для этого в комплекте станции предусмотрен кроновский плинт с разрядниками, так же планирую установить грозозащиту от АТС Квант(громполосу). Вопрос: достаточно будет этих мер для защиты станции, чтоб не вышла из строя после первой грозы?
2.Так же планируется подключение АТС к резервному питанию от щелочных аккумуляторов, которые будут заряжаться от внешнего зарядного.Вопрос: какой диапазон рабочего напряжения должен поддерживаться на аккумуляторах?(Для примера, Самсунг IDSC500 отключается при напряжении на аккумуляторах ниже 44 Вольт.)

1. Достаточно. Только и заземлитель должен быть реальным, а не “ноль” из розетки.
2. А чего изобретать велосипед: Комплект подкл. аккум. к ТА/TE Panasonic KX-A227X # KX-A227X и пара аккумуляторов 12вольт 12а\ч. От АТС и подзаряжаются и держат прилично.

Вопрос: достаточно будет этих мер для защиты станции, чтоб не вышла из строя после первой грозы?

Нет, а если перенапряжение(грозовой разряд) придет со стороны фидера питания? Заряд пробъет станцию и стечет частично через провод заземления станции, частично через абонентские окончания, включенный в 220В(факсы и прочее, очень часто они запитаны от другого фидера питания). Т.е такие же элементы защиты и по питанию 220 В.

Окс - 09 Март 2010 04:32 A.M.

2. А чего изобретать велосипед: Комплект подкл. аккум. к ТА/TE Panasonic KX-A227X # KX-A227X и пара аккумуляторов 12вольт 12а\ч. От АТС и подзаряжаются и держат прилично.

Данные аккумуляторы есть в наличие, зачем покупать?

i@or - 09 Март 2010 10:30 A.M.

Данные аккумуляторы есть в наличие, зачем покупать?

Если они есть, то купите шнур KX-A227X (или сделайте его) и не заморачивайтесь напряжением на аккумуляторах. Как я не заморачиваюсь-щелочные ли у меня аккумуляторы в ИБП или кислотные.
У вас там свет на сутки вырубают?

Окс - 10 Март 2010 02:04 A.M.

i@or - 09 Март 2010 10:30 A.M.

Данные аккумуляторы есть в наличие, зачем покупать?

Если они есть, то купите шнур KX-A227X (или сделайте его) и не заморачивайтесь напряжением на аккумуляторах. Как я не заморачиваюсь-щелочные ли у меня аккумуляторы в ИБП или кислотные.
У вас там свет на сутки вырубают?

Есть опасения, что при не стандартных аккумуляторах зарядное станции может выйти из строя из-за перегрева.
Бывают случаи отключения эл.энгергии до 2 часов.

Не выйдет - там в адаптере есть предохранитель.

i@or - 10 Март 2010 09:18 P.M.

Есть опасения, что при не стандартных аккумуляторах зарядное станции может выйти из строя из-за перегрева.

Так и не превышайте пределов емкости аккумуляторов. Они указаны в мануале. Предохранитель 3.75А ежели что.

i@or - 09 Март 2010 10:30 A.M.

Окс - 09 Март 2010 04:32 A.M.

2. А чего изобретать велосипед: Комплект подкл. аккум. к ТА/TE Panasonic KX-A227X # KX-A227X и пара аккумуляторов 12вольт 12а\ч. От АТС и подзаряжаются и держат прилично.

Данные аккумуляторы есть в наличие, зачем покупать?

Ранее вы показывали, что имееете стандартные аккумы..
Меняем показания?
В глаза смотреть!

2.Так же планируется подключение АТС к резервному питанию от щелочных аккумуляторов
Данные аккумуляторы есть в наличие, зачем покупать?

Ранее вы показывали, что имееете стандартные аккумы..
Меняем показания?

Смотреть пост 1. Где речь о СТАНДАРТНЫХ аккумуляторах? Ясно написано, есть щелочные и нет желания покупать СТАНДАРТНЫЕ(кислотные или гелевые 2*12 , емкость до 24 А-час).

Я правильно понимаю, что внутреннее сопротивление щелочных аккумов по сравнению с кислотными - больше?
Закон господина Ома вроде тоже не забыл…
Обеспечить обслуживание щелочных (там посложнее кислотных) сможете - ставьте, работать будет
Я бы геморой такой себе в обслуживание не взял.

Ну и конечно если всё когда-нибудь взорвётся - претензии к тому у кого “нет желания покупать” то, что производитель в мане написал.

Установил и настроил TES-824, не успел сдать работу-начались глюки.Выяснилось, что на этой линии мощный кондишн\обогреватель, при его вкл.\откл. мощная помеха по сети сбивает настройки. Завтра подключу АТС через УПС, не поможет- придётся запитать от аккумуляторов, в связи с чем вопрос: какой тип разъёма на АТС? Выкидывать 30 $ за кусок провода с разъёмом и предохранителем желания нет, да и бюджет на атс выбран.

разъем от компьютора отпили и припаяй пару банок ,но не переусердствуй только две .и JAW-a не обрызгай щелочью- он нам еще нужен.

i@or - 16 Март 2010 07:56 P.M.

желания нет, да и бюджет на атс выбран.

А всё потому, что заложили только станцию…
Сидите паяйте и пилите разъёмы теперь.